【DeepSeek】2025年9月1日至9月7日鋁鑄行業一周要聞總結
*注意：以下內容由生成式AI總結并生成。
根據2025年9月1日至9月7日行業動態及相關資料，以下是高壓鑄造與低壓鑄造汽車零部件領域的一周要聞總結：
?一、高壓鑄造領域動態
本周高壓鑄造領域最引人注目的進展是超大型壓鑄機的實際應用和產能建設。
1、東風汽車全球最大噸位壓鑄工廠竣工：
? ? ? ? ?事件：中建三局二公司宣布，由土木公司承建的東風汽車一體化壓鑄產業化建設項目已提前25天完成竣工驗收。該工廠被稱作全球最大噸位的一體化壓鑄工廠。
? ? ? ? ?核心設備：廠房內建設有16000噸及10000噸一體化壓鑄雙產線。
? ? ? ? ?生產內容：項目主要從事新能源汽車超大型一體化壓鑄結構件（如后地板總成、電池殼體等）的研發、生產及銷售。
? ? ? ? ?產能規劃：項目分兩期建設。一期總投資預計10億元，建設10000噸、16000噸壓鑄產線各一條，年產20萬件。二期擬再建四條產線，兩期合計年產能可達60萬件。項目預計2026年6月量產。
? ? ? ? ?意義：此舉標志著東風汽車成為首個引進全球最大噸位16000T一體化壓鑄技術的整車廠，旨在通過一體化壓鑄技術提升新能源汽車的制造產能、效率、車身結構強度及安全性。
2、比亞迪展示國產9000噸壓鑄生產線：
? ? ? ? ?事件：比亞迪執行副總裁何志奇于9月5日展示了比亞迪的9000噸大壓鑄生產線。
? ? ? ? ?技術亮點：該生產線實現了設備國產化和模具自制，并將新能源汽車前后艙地板從原本的74個沖壓件焊接集成化為一個大型壓鑄鋁件，從而顯著提高效率、降低重量。
? ? ? ? ?生產自動化：生產線實現了從鋁錠到成品的完全自動化生產。
3、下表對比了東風和比亞迪近期在大壓鑄技術方面的主要情況：
| 特性 | 東風汽車 | 比亞迪 |
|---|---|---|
| 壓鑄機噸位 | 16000T & 10000T 雙產線? | 9000T |
| 核心特點? | 全球最大噸位壓鑄工廠 | 設備國產、模具自制 |
| 主要產品? | 后地板總成、電池殼體等一體化結構件 | 前后艙一體壓鑄件 |
| 預計產能 | 兩期達產后年產60萬件 | 未公開詳細數據 |
| 量產時間? | 預計2026年6月 | 已展示生產線 |
| 技術目標? | 提升結構強度、安全性與生產效率 | 減重、提效 |
二、低壓鑄造與其他行業動態
1、湖北坤圣科技訂單持續增長：
? ? ? ? ?位于湖北靈成產業園的坤圣科技專注于新能源汽車鋁合金結構件的低壓鑄造生產。其訂單持續攀升，8月份訂單達6500件，且9月、10月訂單已分別增長至9000件和15000件。
? ? ? ? ?公司主要生產鋁合金副車架（8月交付約2000套，預計明年產能提升至月產3萬套）、重卡電機殼、轉向節等產品。其引進的低壓鑄造設備壓力控制精度高，產品一次合格率可達98%以上。
? ? ? ? ?坤圣科技已通過IATF169認證，進入小鵬、博世、麥格納等企業的供貨體系。
三、本周行業焦點小結
2025年9月1日至7日，高壓鑄造與低壓鑄造汽車零部件行業的核心進展體現在：
? ? ? ? ?1、超大型壓鑄技術落地加速：
? ? ? ? ?東風汽車全球最大噸位（16000噸）一體化壓鑄工廠竣工，比亞迪展示國產9000噸壓鑄線，標志著超大型壓鑄技術進入大規模產業化應用階段，旨在通過零部件集成化提升生產效率和車輛性能。
? ? ? ? ?2、低壓鑄造市場需求旺盛：
? ? ? ? ?以坤圣科技為例，其低壓鑄造訂單持續快速增長，反映了新能源汽車輕量化零部件市場的強勁需求。
? ? ? ? ?3、技術發展與產能擴張并進：
? ? ? ? ?行業在追求壓鑄設備大型化、工藝一體化的同時，也在積極規劃和建設新產能，以應對未來的市場需求。
? ? ? ? ?總體而言，本周行業新聞凸顯了一體化壓鑄作為汽車制造領域一項重要技術變革的加速落地，以及整個產業鏈為適應新能源汽車輕量化趨勢所做的積極努力。
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