【DeepSeek】2025年10月6日至10月12日鋁鑄行業一周要聞總結
*注意：以下內容由生成式AI總結并生成。
根據2025年10月6日至10月12日行業動態及相關資料，以下是高壓鑄造與低壓鑄造汽車零部件領域的一周要聞總結：
| 領域?? | ??核心進展?? | ??關鍵詳情?? |
|---|---|---|
| ??行業會議?? | 2025武漢國際鑄造產業展覽會 | 時間：10月11-13日；地點：武漢國際博覽中心；主題：“智造賦能·綠色鑄造”；聚焦數字化鑄造與低碳工藝。 |
| ??材料創新?? | 蔚來自主研發免熱處理鋁合金“NIO-2”完成驗證 | 用于高壓壓鑄（HPDC），打破C611鋁合金的市場壟斷，已應用于ET9和樂道L60白車身，計劃向全行業開放。 |
| ??技術突破?? | 四板高壓壓鑄模具技術實現量產 | 通過增加分型面，高效生產帶復雜倒扣的零件，實現減重20%，并集成3D打印冷卻套等創新設計。 |
| ??企業動態?? | 文燦股份大型壓鑄產能布局 | 公司擁有9000T及以上壓鑄機8臺，車身結構件良品率超95%，深度合作賽力斯、蔚來、理想等車企。 |
行業會議與交流
本周，行業內的交流活動聚焦于綠色轉型與智能化升級。
1、2025武漢國際鑄造產業展覽會（WICF） 于10月11日至13日在武漢國際博覽中心舉行。本屆展會以“智造賦能·綠色鑄造”為主題，聚焦數字化鑄造技術、低碳熔煉工藝及循環經濟解決方案，吸引了來自德國、日本、意大利等20多個國家的300余家企業參展，預計觀眾超3萬人次。
2、前瞻性會議預告：值得關注的“2025全國反重力鑄造（低壓、差壓）創新論壇”已定于10月18日至20日在浙江嵊州召開。論壇將重點探討一體化成形技術及工藝優化與缺陷控制等關鍵議題，并將組織參觀萬豐低壓鑄造產業基地。
技術與材料創新
技術層面，免熱處理材料和復雜模具設計是本周的亮點。
1、免熱處理鋁合金材料突破：蔚來宣布其自主研發的用于高壓壓鑄的免熱處理鋁合金“NIO-2”已完成全面驗證。這款材料打破了原有合金的市場壟斷，能顯著減少制造過程中的能耗和碳排放，并計劃向全行業開放，已應用于ET9和樂道L60的白車身。
2、四板高壓壓鑄模具技術量產：KR?MER+GREBE公司研發的四板高壓壓鑄模具技術已成功實現量產。該技術通過增加一個分型面，能夠高效生產帶有復雜內部倒扣的零件，實現了高達20%的減重效果。技術集成了3D打印的冷卻套等創新設計，確保了零件質量的一致性。
3、低壓鑄造技術持續優化：低壓鑄造技術憑借其充型平穩、鑄件致密度高的優勢，在汽車輪轂、發動機缸體等對性能要求高的部件領域持續發展。其金屬收得率可達90%以上，材料利用率高。
重點企業動態
頭部企業在產能和技術上的布局進一步深化。
1、文燦股份：根據其2025年半年度報告，公司在大型一體化壓鑄領域布局深厚，擁有8臺9000T及以上噸位的壓鑄機，車身結構件的平均良品率均能達到95%及以上。公司主要客戶包括賽力斯、蔚來、理想、江淮等車企，并與大眾、奔馳、特斯拉等國際知名廠商建立了穩固合作。
2、比亞迪：此前公開的9000噸全棧自研大壓鑄生產線，直接將新能源汽車前后艙地板的制造從74個沖壓焊接件集成為“一件成型”，使部件重量減輕超過30%，展示了中國在超大型壓鑄技術裝備上的自主化成果。
總結與展望
總體來看，2025年10月6日至12日這一周，高壓鑄造與低壓鑄造汽車零部件行業展現出以下特點：
1、綠色與智能化成為共識：武漢鑄造展的主題和議題明確指向了行業向數字化、低碳化轉型的大趨勢。
2、材料與工藝創新雙輪驅動：蔚來“NIO-2”材料和新模具技術的突破，表明行業正從基礎材料和新結構設計兩端發力，共同推動產品性能提升和成本優化。
3、一體化壓鑄競爭白熱化：以文燦股份、比亞迪為代表的企業在超大型壓鑄領域取得的進展，標志著該技術已進入規模化量產和成本效益比拼的新階段。
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